Cidades para bicicletas, cidades de futuro

Várias cidades europeias (Amesterdão, Barcelona, Bremen, Copenhaga, Edimburgo, Ferrare, Graz, Estrasburgo, etc.) demonstram todos os dias que uma diminuição do uso do automóvel individual é um objectivo não apenas desejável mas também razoável. Estas cidades aplicam medidas que estimulam o uso dos transportes públicos, da bicicleta e a partilha de veículos, mas também medidas restritivas ao uso do automóvel individual nos seus centros. Estas cidades não prejudicam, antes pelo contrário, o seu crescimento económico ou a acessibilidade do seu centro comercial porque compreenderam que o uso imoderado do automóvel nas deslocações individuais já não pode garantir a mobilidade da maioria dos cidadãos.

Estudo elaborado pela Comissão Européia para o Meio Ambiente. Contém muitos dados estatísticos, gráficos e demonstrações que visam promover a bicicleta como meio de transporte.

Documento em PDF.

http://www.bicicletada.org/new2/html/uploads/cycling_pt.pdf

Fim-de-semana Bicicleteiro

MASSA CRÍTICA
Sexta-feira - 27 Janeiro
18H00 - Marquês de Pombal - Lisboa
18H30 - Praça dos Leões - Porto

PASSEIO DE BICICLETA NA AMADORA
Sábado - 28 Janeiro
10H00 - Parque Aventura - Falagueira - Amadora

PASSEIO DE BICICLETA NA ALTA DE LISBOA
Domingo - 29 de Janeiro
10H00 - Rua Adriana de Vecchi -Colina de S. João de Brito

Passeio de Bicicleta na Amadora

No seguimento de excelentes iniciativas como a Massa Crítica ou os Passeios de Bicicleta pela Alta de Lisboa, surge o Passeio de Bicicleta na Amadora.

Este passeio pretende divulgar o uso da bicicleta como meio de transporte ecológico, reclamar o seu lugar nas ruas e incentivar políticas municipais de mobilidade sustentável.

Ao mesmo tempo pretende ser uma acção saudável e divertida.

Lança-se igualmente esta iniciativa de modo a congregar pessoas interessadas na promoção de questões ambientais na Amadora.

SÁBADO 28 JANEIRO
10H00
PARQUE AVENTURA NA FALAGUEIRA

Passeio de Bicicleta na Amadora: Indicações para chegar ao Parque Aventura na Falagueira

Percurso em detalhe a partir da Estação Metro Amadora-Este

Percurso em detalhe a partir da Estação de Comboios da Amadora

Estocolmo: Cidade Saudável

A circulação automóvel nas horas de ponta em Estocolmo diminuiu, em média, entre 25 a 30 por cento desde a entrada em funcionamento, no início do mês, de uma nova portagem urbana naquela capital, foi hoje revelado.

Estes resultados “ultrapassam as nossas expectativas. O sistema está a funcionar bem, do ponto de vista técnico”, disse Erik Bromander, perito do Ministério das Finanças.

O objectivo da taxa é reduzir em 15 por cento a circulação automóvel nas entradas e saídas de Estocolmo para facilitar o fluir do trânsito e reduzir as emissões de gases poluentes.

À excepção dos veículos isentos da taxa – como os veículos de socorro, táxis e veículos “limpos”, como eléctricos, híbridos e biocombustíveis – cada viatura deve pagar entre um e dois euros entre as 06h30 locais (05h30 em Lisboa) e as 18h30, de segunda a sexta-feira.

Durante os períodos mais caros, correspondendo às horas de ponta, a redução do trânsito atingiu os 35 por cento.

O sistema funciona através de câmaras que filmam as matrículas e de um dispositivo electrónico colocado perto do retrovisor que permite debitar automaticamente o valor na conta bancária do automobilista.

Os transportes públicos, já utilizados por 70 por cento da população para chegar ao trabalho, conseguiram absorver o acréscimo de passageiros. Desde o Verão houve um reforço destes transportes e um aumento do número de parques de estacionamento de dissuasão.

“O tempo necessário de circulação para atravessar a cidade que aumentava em 200 por cento nas horas de ponta não é superior a 45 por cento”, disse Murielle Hugosson, porta-voz da autarquia de Estocolmo.

Brevemente será organizado um referendo junto dos habitantes de Estocolmo sobre esta experiência, apoiada politicamente pelos sociais-democratas e ecologistas.

Um dia será assim na Área Metropolitana de Lisboa.

É apenas uma questão de tempo.

Sonhar Amadora

Sonho com uma Amadora diferente.

Jardins em todos os bairros. Espaços de namoro, onde se joga às cartas e se revê velhas amizades. Espaços de vida, onde crianças dão as primeiras pedaladas na bicicleta e miúdos marcam golos.

Transportes públicos rápidos, cómodos e eficazes na mobilização das pessoas.

Menos carros. Mais bicicletas.

Ruas limpas. Pessoas que mostram amor e cuidado por onde vivem.

Flores nas varandas. Hortas comunitárias.

Casas ecológicas. Painéis solares.

Pessoas felizes e criativas.


Começa por mim.

Começa por ti.

Integração e Desenvolvimento Social no Casal da Boba

Espaço Internet no Casal da Boba, Amadora

O programa de integração e desenvolvimento social, composto por cerca de uma dezena de projectos sectoriais, levado a cabo no bairro de realojamento do Casal da Boba (Amadora) foi sujeito a uma avaliação prévia, ontem apresentada. As entidades promotoras do projecto "Geração" - a Fundação Calouste Gulbenkian, a Câmara e o Alto Comissariado para a Imigração e Minorias Étnicas - responderam de imediato às propostas do relatório, que passam pela integração da escola primária local no grupo de parceiros.

A Fundação Gulbenkian que, segundo a administradora Isabel Mota, "se pode dar ao luxo de ver as melhores práticas" nos seus projectos de integração social resolveu encomendar o estudo prévio relativo ao programa que só foi para o terreno em Setembro. Luísa Valle, responsável pelo projecto "Geração" descreveu-o como forma de "evitar que o fosso entre a grande cidade e as periferias se continue a agravar".

O projecto é composto por 12 acções que passam pela formação de equipas de mediação com os jovens, ocupação dos tempos livres, apoio a mães adolescentes, formação na área de cabeleireiro ou o apoio a jovens com problemas com a justiça. As actividades envolvem parcerias com instituições locais como a associação Unidos de Cabo Verde, a Escola EB 2.3 Miguel Torga, a Misericórdia ou o Centro Social e Paroquial.

Do relatório prévio, elaborado por uma equipa dirigida pelo sociólogo Fernando Luís Machado, realçam-se os lados positivos do bairro que não apresenta "uma sensação de descontinuidade" face à cidade e que está "bem equipado". As grandes críticas apontadas foram o facto de a escola básica 1 não integrar a rede de parcerias e a "ambiguidade que perdura na definição do público alvo", que não deve ser apenas a população imigrante, mas sim "todas as famílias com dificuldades".

Raposo exige apoio do governo

Na apresentação pública do projecto "Geração", Joaquim Raposo, presidente da Câmara da Amadora, lançou um repto ao Governo do seu partido, ao exigir apoio para a gestão de creches.

O autarca socialista, à frente da autarquia desde 2001, confrontado no relatório com um "défice claro de resposta" na oferta de serviços de creche e pré-escolar, anunciou que vai propor ao ministro Vieira da Silva o apoio para a gestão de três creches já planeadas.

«Não pedimos dinheiro, apenas as mesmas oportunidades, em pé de igualdade, com as Instituições Particulares de Solidariedade Social (IPSS), para assinatura de acordos com a segurança social», disse o autarca. E acrescentou «Só assim será possível recuperar o atraso, como se fez com as salas de pré-escolar».

In Jornal de Notícias - 11.01.2006

Amadora: Moradores queixam-se do barulho dos comboios

Um grupo de moradores em várias zonas da Amadora, afectados pelo barulho da circulação ferroviária na Linha de Sintra, quer que a Câmara aprove a Carta de Ruído do concelho. O objectivo é exigir que a CP troque os comboios vermelhos por outros menos ruidosos.

Embora a Refer, que faz a gestão e manutenção da linha, tenha já iniciado a colocação de barreiras acústicas até à estação da Amadora, a população acredita que, depois, a lei do ruído vai continuar a ser violada devido à circulação das composições mais barulhentas.

Através da Carta de Ruído, em elaboração pela autarquia, o grupo de cidadãos espera ter legitimidade para contestar a circulação dos comboios. «Não se compreende que numa zona onde vive tanta gente nas imediações da linha circulem composições tão ruidosas», acusa António Pereira, morador na Praceta Sagres, à Venteira. «Já pedimos à Câmara uma reunião para sabermos quando será aprovada a carta de ruído, para depois podermos exigir à CP que altere os comboios», acrescenta António Pereira.

Para Gabriel Oliveira, vereador do Ambiente, a Carta do Ruído «por si só não irá resolver o problema». Defende que «tem que haver vontade da Refer, CP e Ministério do Ambiente para que a lei seja cumprida».

Mas as queixas repetem-se noutras zonas da Amadora. «Estamos à espera que terminem a colocação de barreiras acústicas para voltarmos a fazer medições e provar que as barreiras não resolvem o problema. Com a agravante que a empreitada só será feita até ao início da estação da Amadora, ficando o resto do território por cobrir», afirma Jorge Godinho, morador na Avenida Cardoso Lopes.

Por seu turno, a CP garante que os «comboios vermelhos cumprem, na íntegra, todas as normas europeias no que respeita à emissão de ruído», acrescentando que «não está previsto para breve novos investimentos em material circulante na linha de Sintra». A solução «passa pela instalação de mecanismos mais eficazes de redução de ruído», defende a empresa. A Refer compromete-se a cumprir a directiva comunitária que estabelece planos de acção destinados a gerir problemas e efeitos do ruído, mas o dead line é 2013.

In Jornal de Notícias
10 de Janeiro de 2006

Educação Ambiental - Comunidades Educativas

A ASPEA - Associação Portuguesa de Educação Ambiental vai promover as suas XIII Jornadas de Educação Ambiental, nos próximos dias 27 e 28 de Janeiro de 2006, subordinadas ao tema, "Educação Ambiental e as Comunidades Educativas", no auditório do Instituto Português da Juventude, Parque EXPO, em Moscavide.

Inscreva-se e ajude-nos a divulgar este evento.

Para mais informações : www.aspea.org

Amadora: Programa de Educação Ambiental

Câmara Municipal da Amadora
Programa de Educação Ambiental 05/06


A Água Dá-nos Vida
Esta actividade, tem como principal objectivo explicar aos jovens a importância que a água tem na nossa vida e o modo como a devemos preservar.

População alvo: Alunos do 1º e 2º Ciclo do Ensino Básico

O Circuito dos Resíduos
O principal objectivo desta actividade consiste em promover campanhas de sensibilização sobre a importância da correcta separação de RSU.

População alvo: Alunos do 1º, 2º e 3º Ciclo do Ensino Básico


Comemoração de Efemérides

Reinos da Floresta (comemoração do Dia Mundial da Floresta)
Sensibilizar a população escolar para a importância da preservação de todas as zonas verdes, bem como assinalar o Dia Mundial da Floresta.

População alvo: Alunos do 1º e 2º Ciclo do Ensino Básico

Amadora Educa (comemoração do Dia Mundial do Ambiente e assinalar a Semana do Ambiente)
Realização de um conjunto de iniciativas lúdico/pedagógicas no âmbito das comemorações do Dia Mundial do Ambiente e da Semana do Ambiente.

A programação será posteriormente enviada às escolas.


Actividades Pontuais

Aprender brincando - Atelier's de Papel Reciclado
Realização de Atelier's práticos sobre o fabrico manual de papel reciclado.

População alvo: alunos do Pré-escolar, com idades compreendidas entre os 4 e os 6 anos de idade.

Formação para Professores em Papel Reciclado
Realização de Atelier's práticos sobre o fabrico manual de papel reciclado.

Visita de estudo ao Ecocentro da Amadora
População alvo: Todos os níveis de ensino

Jogo "Amadora Ambiente"
População Alvo: Todos os níveis de ensino

Jogo "Triolixo"
População alvo: 2º ciclo do Ensino Básico

Contactos:
Câmara Municipal da Amadora
Divisão de Higiene e Salubridade/Eco-Espaço - Tel.: 21 492 51 43

In Valorsul

Programa Ecovalor 2005/2006

Regresso às aulas com Ecovalor

Entre muitas matérias, disciplinas e valores que os alunos aprendem nas aulas com o começo de mais um ano lectivo, a educação ambiental é uma temática que está na ordem das prioridades da Valorsul. Por isso neste regresso às aulas de 2005/06 regressa também o Programa Ecovalor nas escolas que participam nos programas de educação ambiental dos municípios. As actividades sobre Resíduos Sólidos Urbanos são apoiadas (co-financiadas) pela Valorsul. Sob o mote Separar é Altamente os cinco municípios da área de influência da Valorsul associam-se ao Ecovalor 2005-06 com as suas próprias actividades e iniciativas:

A Câmara Municipal da Amadora continua a apostar na comemoração do Dia Mundial do Ambiente e da Semana do Ambiente através do programa "Amadora Educa", assim como a Comemoração do Dia Mundial da Floresta. Iniciativas como o "Circuito dos Resíduos" e "A Água dá-nos vida" são exemplos de acções de campanhas de preservação ambiental dirigidas aos alunos dos 1º, 2º e 3º ciclos do Ensino Básico. A formação de professores para a realização de Atelier's não é esquecida e o "Aprender Brincando" é dedicado aos alunos do pré-escolar que aprendem a reciclar o papel.

Faça aqui o download do cartaz Ecovalor com as regras da separação das embalagens.

Mais informação em Valorsul

Seminário sobre Ambiente

APEA - Associação Portuguesa de Engenharia do Ambiente, está a organizar o Seminário "Incerteza e Tomada de Decisão. Os Contributos do Princípio da Precaução", a ter lugar no dia 20 de Janeiro de 2006, em Lisboa (Auditório Alto dos Moinhos - Metropolitano de Lisboa).

O princípio da precaução já faz parte do vocabulário político/ambiental há algum tempo, mas ainda subsistem muitas dúvidas sobre o conceito e desconfiança sobre a sua aplicação. Em Portugal não se tem discutido o suficiente sobre temas difíceis como o da tomada de decisão em condições de risco, incerteza e ignorância. No contexto do princípio da precaução a relação complexa entre ciência, incerteza, sociedade e política é vista numa nova perspectiva, mudando e enriquecendo a maneira como se pensa a política ambiental. Com especialistas na matéria, vindos quer de instituições europeias, quer da academia, esperamos poder dar um contributo para a discussão com um leque de comunicações interdisciplinares.

Para técnicos das administrações nacional, regional e local; para investigadores e estudantes de várias áreas e talvez para um núcleo restrito de empresas que começam a ver nesta temática possíveis áreas de trabalho, este seminário quer-se multidisciplinar, multiprofissional e participado por todos.

Mais informações em APEA - Associação Portuguesa de Engenharia do Ambiente

Varandas Floridas

Uma Amadora mais agradável começa por nós.

Varandas Floridas
Amadora - Dezembro 2005

Orçamento da Amadora para 2006

Câmara da Amadora aprova orçamento de 100 milhoes

Prioridade dada ao ordenamento do território, cultura e ambiente

A Câmara Municipal da Amadora aprovou esta semana, por maioria, o plano de investimentos, de acções municipais e o orçamento ordinário para o ano de 2006 num valor total de 103.335.000 euros. Esta soma irá ser aplicada em investimentos na área do ordenamento do território, da qualificação urbanística, na protecção do ambiente e na cultura.

Tendo sido estipuladas as três áreas prioritárias ao nível do orçamento para 2006, o executivo municipal acordou em destinar dez milhões de euros para a requalificação urbana; sete milhões para a conservação da natureza e 4,3 milhões para a cultura.

Ao nível do ordenamento do território e da qualificação urbana, o orçamento para 2006 realça as intervenções no âmbito dos programas Proqual e Urban II que irão requalificar o parque escolar da Damaia e Buraca, o jardim de infância da Brandoa e construir um centro cívico nesta freguesia.

Na área da protecção do ambiente, a câmara destaca a realização de obras de ampliação do cemitério municipal, a conclusão da segunda fase do parque urbano da Falagueira e a requalificação de diversos espaços urbanos actualmente dispersos no território do concelho.

O plano para 2006 contempla ainda a racionalização da rega municipal e a requalificação urbanística da Rua Ordem Militar do Hospital e do Aqueduto das Águas Livres na Rua das Indústrias.

No âmbito da cultura, o orçamento centra-se principalmente na construção da Biblioteca Municipal Dr. Fernando Piteira Santos, na freguesia da Reboleira. Este equipamento irá albergar diversas valências, desde zonas de áudio, video, Internet e multimédia, incluindo também um auditório, ula sala de leitura, uma bedeteca e uma zona de exposições.

Para além destes investimentos, a Câmara da Amadora refere em comunicado que no decorrer de 2006 irão ser continuadas diversas acções municipais que comportam um grande investimento por parte da autarquia, tal como "a acção social escolar, onde se verificou a expansão e a consolidação ao nível do fornecimento das refeições escolares do 1º ciclo".

O comunicado destaca ainda "as acções tendentes à conservação do parque habitacional municipal e privado e o apoio aos programas de realojamento e de inclusão sócio-urbanística nos bairros do zambujal, do Casal da Mira, do Casal da Boba e do Casal do Silva".

Catarina Serra Lopes
Público - 24.12.2005

Lisboa Gold Marathon 2006 - Bike Marathon

Os CTT são a Sede Oficial de Inscrições da “Lisboa Gold Marathon 2006” , ou seja, todas as inscrições desta prova têm que ser feitas aos balcões dos CTT (cerca de 1000 estações espalhadas por todo o País estão preparadas para o efeito). Informamos os participantes que por cada pagamento de inscrição efectuado os CTT e a Fundação Carlos Lopes retêm €1 que será entregue a instituições de carácter social a definir.

Esta prova tem início às 8H30M no topo norte do Parque Eduardo VII.

Prova de inscrição gratuita até 30 de Dezembro de 2005 e aberta a todo o tipo de bicicletas (sem classificações).

Esta prova tem o apoio da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta.

Todos os atletas que terminarem as suas provas, terão direito a um medalhão e uma t-shirt.

Mais informações em Lisboa Gold Marathon 2006

Dolce Vita Tejo - assim tão benéfico para a Amadora?

O centro comercial Dolce Vita Tejo, na freguesia da Brandoa, «é um projecto verdadeiramente grande», sustentou Rui Alegre, presidente da comissão executiva da Amorim Imobiliária, durante a apresentação do projecto na passada quarta-feira. O empreendimento está concluído no segundo semestre de 2007 e vai criar cinco mil postos de trabalho directos e oito mil indirectos.

A construção do Dolce Vita Tejo resulta de uma parceria entre a Amorim Imobiliária e a ING Real Estate Development que vai investir cerca de 200 milhões de euros no concelho da Amadora. Com uma área bruta de 122 mil metros quadrados, o centro vai ter um hipermercado, do Grupo Auchan, seis mil metros de entretenimento inovador, 30 restaurantes, 280 lojas satélites, 15 lojas âncora e nove mil lugares de estacionamento subterrâneo distribuídos por quatro pisos. «É a primeira vez que se cria em Portugal um parque de estacionamento com esta dimensão», salientou Rui Alegre acrescentando que o centro «vai ter «características que o tornam único no país». O Dolce Vita Tejo «usufrui de uma óptima localização» e apresenta «uma centralidade única com seis concelhos densamente povoados (Amadora, Lisboa, Loures, Sintra, Oeiras e Odivelas)» e «uma rede viária consolidada e enraizada (CRIL, CREL, A8, IC19, IC30) permitindo uma acessibilidade excepcional na Área Metropolitana de Lisboa». A rede de infra-estrutura local tem oito quilómetros «já praticamente concluídos», sete rotundas e três viadutos. Vai ter ainda uma linha do Metro Ligeiro de Superfície desde a Falagueira até ao interior do centro comercial.

Para Joaquim Raposo, presidente da Câmara Municipal da Amadora, o Dolce Vita Tejo «é determinante para o desenvolvimento do concelho e de toda a Área Metropolitana de Lisboa». O autarca afirmou ainda que o investimento não é apenas económico, mas também social. A Amorim Imobiliária «comprometeu-se a construir uma creche e um infantário na zona com horário prolongado. Há muitas mães que trabalham até tarde e não têm onde deixar os filhos. Esta é uma solução para os seus problemas». O Grupo Auchan «também vai construir uma escola, um jardim-de-infância e uma creche. Equipamentos que dão resposta a uma necessidade da população».

In Notícias da Amadora - 22.09.2005

Animais e Ambiente

Associação dos Amigos dos Animais e do Ambiente da Amadora - AMIAMA

Sede: Rua Prof. Egas Moniz, 18, R/c Dto., 2610-149 Buraca
Abrigo: Estrada de ligação do Lido ao Hospital Amadora-Sintra na Venteira
Telefone: 914820586 / 963082291

Adopte um animal

Amadora Imaginária

Girassol - Amadora, Julho 2004

Imagine uma Amadora com menos carros.
Com mais bicicletas e transportes públicos.

Imagine uma Amadora com menos gente triste e apática.
Com mais pessoas activas e saudáveis.

Imagine uma Amadora com menos criminalidade e exclusão social.
Com mais abertura e multiculturalidade.

Uma Amadora com mais vida.



Comece hoje mesmo a fazer algo...

Câmara não aceita linhas de alta tensão

O vereador da Câmara da Amadora Gabriel Oliveira (PS) revelou que a passagem de uma rede de muito alta tensão no concelho viola um acordo estabelecido entre a autarquia, a Rede Eléctrica Nacional (REN) e a EDP.

«A Câmara da Amadora assinou há alguns anos um acordo com a REN e a EDP em que ficou estipulado que na estação do Alto da Mira (freguesia de São Brás) não havia nem aumento de potência nem aumento de linhas», explicou o autarca do Ambiente.

A linha de 220 kw projectada para atravessar os concelhos de Loures, Amadora, Sintra e Cascais será complementar à que actualmente abastece a zona norte da Área Metropolitana de Lisboa pela zona Oriental. «É uma questão de princípios, os acordos servem para ser respeitados», frisou o vereador.

O autarca considera que já existem muitas linhas de alta tensão a atravessar o concelho e afirma que as objecções da autarquia ao projecto diminuiriam se as linhas fossem enterradas». «Aliás, todas as linhas que entrarem ou saírem daquela estação têm de estar enterradas e, na linha projectada, a chegada será aérea», afirmou.

Gabriel Oliveira adiantou que a Câmara Municipal da Amadora foi a única a dar um parecer negativo ao projecto.

In Jornal de Notícias - 23.12.2005

Ler mais sobre o assunto em Correio da Manhã

Algarve ligado por eco-vias em 2008

O interior e o litoral do Algarve vão estar unidos em 2008 por 350 quilómetros de eco-vias, num projecto que custará cerca de seis milhões de euros, anunciou hoje o presidente da Junta Metropolitana do Algarve (AMAL).

O plano das eco-vias algarvias - pistas ecológicas integradas na rede europeia de Vias Verdes para estimular o uso de transportes não motorizados - prevê "que dentro de dois anos as vias estejam em funcionamento", disse Macário Correia.

As quatro vias para transportes amigos do ambiente chamam-se "eco-via do litoral", "eco-via do interior algarvio", "eco-via do Guadiana" e "eco-via da costa Vicentina" e têm o objectivo de dotar a região de uma infra-estrutura associada à trilogia comunicação, lazer e desporto.

Os projectos das pistas ecológicas arrancam já em 2006 e o primeiro é a "eco-via do litoral", que abrangerá uma extensão de 214 quilómetros entre Vila Real de Santo António e Sagres - estende-se por 12 dos 16 municípios do Algarve - e estima-se que o investimento seja de três milhões de euros.

As restantes três eco-vias vão permitir ligar a região ao resto do país, através do Alentejo, e a Espanha, através da Andaluzia.

As três eco-vias, compostas por 136 quilómetros, terão um custo de cerca de três milhões de euros, adiantou Macário Correia.

O protocolo das quatro eco-pistas faz farte da requalificação do Plano de Ordenamento da Orla Costeira e foi assinado ontem pelo ministro do Ambiente, Francisco Nunes Correia, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) do Algarve, Governo Civil de Faro e Direcção Regional de Educação do Algarve.

O investimento é co-financiado pelo Programa da Iniciativa Comunitária Interreg III A, Programa Operacional do Algarve e Programa de Investimentos Públicos e de Interesse Turísitico para o Algarve.

A construção da eco-via tem sido alvo de sucessivos atrasos, tendo a candidatura e o financiamento do projecto sido aprovada em 2004 no âmbito do programa comunitário Interreg, que suportará 850 mil euros (custo de 113 quilómetros).

"Agora está tudo nas mãos das autarquias e até gostava que houvesse um certo brio e concorrência entre elas para ver quem acaba primeiro", disse Campos Correia, presidente da CCDR do Algarve.

O conceito das eco-pistas é desenvolver planos pedonais que sirvam para circular a cavalo, bicicleta, patins ou simplesmente a pé, contando com a participação activa das camadas mais jovens da população escolar e dos utentes da via pública.

O conceito de ecopista é originário dos Estados Unidos, denominado 'rails-trails', num âmbito de um programa de reciclagem para reconverter milhares de quilómetros de corredores ferroviários abandonados em caminhos para passear.

22.12.2005 - 18h17 - Agência Lusa